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鍛件淬火裂紋防治措施有哪些（xiē）？

鍛件淬火裂紋對（duì）鍛件（jiàn）質量影響較大（dà），為了避免淬火裂紋出（chū）現，應該采用合理的熱（rè）處理工藝，控製加熱速度與冷卻質量，減少加（jiā）熱缺陷與溫度（dù）盈利（lì），避免鍛件中存在較為嚴重的冶金缺陷與殘餘盈（yíng）利，淬火後應該及時回火。

鍛（duàn）件廠在生產（chǎn）力學性能與表麵硬度（dù）要求高的大型鍛件（jiàn），鍛後要（yào）經（jīng）粗加工，再進行調質熱處理或表麵淬火。在鍛件廠熱處理時，由於溫（wēn）度（dù）急劇變化，將（jiāng）產生很大的溫度應力。由於（yú）相變（biàn）還產生（shēng）組織應力，和（hé）鍛件存（cún）在的殘餘應力疊加，合成的拉應力值如果超過材料的抗拉強（qiáng）度（dù），並且沒有塑性變形（xíng）鬆弛，將會產生各種形式的開裂和裂紋。如鍛件縱向、橫向（xiàng）、表麵和中（zhōng）心裂紋，表麵龜裂和表層剝離（lí）等。

由於大型鍛件截麵（miàn）尺寸大，加熱、冷卻時溫度分布不均勻（yún），相（xiàng）變過程複（fù）雜，殘餘應力大，而且程（chéng）度不同地存（cún）在著各種宏觀和（hé）微觀缺陷，塑性差，韌性低，這都能加劇裂紋萌生與擴展的過程，往往形成即時的或的開裂破壞，甚至炸裂與自然置裂等，造（zào）成（chéng）鍛件廠的經濟損失。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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齒輪鍛件廠家如何生產齒輪鍛件？

齒輪鍛（duàn）件就是輪緣上有齒能連（lián）續齧合傳遞運動和動力的機械工件。齒輪鍛件在傳動（dòng）中的應用很早就出（chū）現了。隨著工業（yè）發（fā）展進步，齒法（fǎ）的原理及利用，切齒的（de）機床與刀具的相繼出現，隨（suí）著生（shēng）產的發展，齒輪（lún）運轉的質量性受到重視。

齒輪鍛造

鍛件廠與客戶（hù）簽訂合同後，根（gēn）據圖紙材質要求、尺寸規格、等要求出具材料（liào）報告單（dān）後（hòu），方可（kě）對（duì）金屬原材料下料切割，切割成合（hé）理坯（pī）料。坯料放入熱（rè）爐中，對（duì）坯料進行加熱燒紅，加（jiā）熱（rè）後可提高坯料塑形（xíng）。在放入鍛造車（chē）間進行鍛造加工，鍛工在操控操作機及鍛（duàn）錘或壓（yā）機將加熱好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應留有加工餘量。然後就是鍛件毛坯冷卻，冷卻方法有（yǒu）很多種（zhǒng），有爐冷、空冷、抗冷等。根據（jù）材質及（jí）要求采用合適的冷卻方法。

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碳、鉻（gè）和鎳對不鏽鋼鍛件的作用：

碳（tàn）在不鏽鋼鍛件中的作用主要體現在兩（liǎng）個（gè）方麵：

一方麵，碳與鉻具有很（hěn）強的親和力，可以與鉻（gè）形成一係列複雜（zá）的碳化物。鋼中碳含量（liàng）越高，形成的碳（tàn）化鉻越多（duō）。不鏽鋼鍛造過程中，當w（Cr）<10%時，主要為硬質（zhì）合金（Fe，Cr）3C；在高鉻鋼中（zhōng），複合碳化物（Cr，Fe）7C3或（Cr，Fe）23C6。這樣，固溶體中的鉻含（hán）量降低，鋼的耐腐（fǔ）蝕性也降低。鋼中碳（tàn）含量（liàng）越高，其耐腐蝕性（xìng）越低。對於不鏽鋼鍛件，耐（nài）腐蝕性（xìng）是主（zhǔ）要要（yào）求，因此不鏽鋼中的碳含量通常很低（dī），大多數僅為0.10%~0.20%（質量分數），一般不超過0.4%（質量分數）。

另一方麵，不鏽（xiù）鋼鍛件的強度隨著鋼中碳含量的增加而增加。在某些場合（hé），要求不鏽鋼鍛件具有高硬度和耐磨性；如不鏽鋼滾動軸承（chéng）、彈（dàn）簧、模具和刀具，需要高硬度和高強度，因此在馬（mǎ）氏體不鏽（xiù）鋼中，為了產生馬氏體相，鋼中的（de）碳含量通常在（zài）0.1%和1.0%（質量分數）之間（jiān）變化。隨著鋼（gāng）中碳含量的增（zēng）加，淬火後鋼的硬度增加，耐磨性（xìng）相應提高。同時，鋼的強度也（yě）增加，塑（sù）性相應降低，耐蝕性降低。因此，有（yǒu）必要相應增加鋼中的鉻含量，以（yǐ）生產9Cr18、85Crl7和90Crl8MoV等不鏽（xiù）鋼。

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